Karayolu taşımacılığı; komple ve parsiyel yükten ekspres teslimata, ADR ve fuar sevkiyatından depolama ile gümrüklemeye kadar uzanır.
ADR taşımacılık, tehlikeli maddelerin karayolunda taşınmasıdır. Madde sınıfı, ambalaj, etiket ve taşıma evrakı sevkiyat öncesinde netleştirilir. ADR’ye uygun olmayan yük yola çıkarılmaz.
Türkiye–Avrupa, İngiltere, Almanya, İtalya ve diğer Avrupa ülkelerine giden ADR sevkiyatı tenteli veya kapalı kasa araçla organize edilir. Geçiş ülkeleri ve teslim penceresi, belge setiyle aynı planda tutulur.
ATA Carnet taşımacılığı, fuar, sergi, numune ve geçici kullanım için yurt dışına çıkıp geri dönecek eşyada kullanılır. Eşya satılmadan dönecekse gümrük süreci bu karnet ile planlanır.
Gidiş ve dönüş tek sevkiyat gibi ele alınır. Etkinlik tarihi, teslim noktası ve eşya listesi yüklemeden önce alınır. İngiltere ve Avrupa fuarlarına çıkan ekipmanda zaman çizelgesi buna göre kurulur.
CEMT defterli taşımacılık, belirli Avrupa ülkeleri arasında uluslararası karayolu seferlerinde kullanılan çok taraflı izinle yapılır. Sefer, defterin geçerli olduğu ülkelere ve yük bilgisine göre işlenir.
Türkiye–Avrupa, İngiltere–Avrupa, Almanya–İtalya ve diğer Avrupa geçişlerinde hangi ülkeden geçileceği yüklemeden önce netleştirilir. Komple ve düzenli hatlarda CEMT kaydı, operasyon planının içine yazılır.
Konser ve fuar yüklemelerinde sahne, ışık, ses, podyum ve stand malzemesi kurulum saatine göre yola çıkar. Teslim aralığı dar olduğu için araç tipi ve çıkış saati baştan kilitlenir.
Ekipman hacmine göre tenteli araç, kapalı kasa veya minivan seçilir. Geçici çıkışta ATA Carnet gerekiyorsa belge planı da aynı işe bağlanır. Teslimat Türkiye–Avrupa, İngiltere, Almanya, İtalya ve diğer Avrupa etkinlik noktalarına karayoluyla yapılır.
Tulpar Ekspres taşımayı karayolu üzerinden yapar. Yükün hacmi, teslim süresi ve güzergâha göre tenteli dors, kapalı kasa veya minivan ayrılır. Deniz ve hava sevkiyatı planlanmaz.
Türkiye–Avrupa çıkışları ile İngiltere, Almanya, İtalya ve diğer Avrupa ülkelerine giden seferler, Avrupa içi nakliyelerle aynı disiplinle yürür. Uluslararası karayolu taşımalarında CMR sigortası geçerlidir. Kurumsal yük, tekstil ve otomotiv ekipmanı bu ağın içindedir.
Komple taşımacılıkta aracın tamamı tek yüklemeye ayrılır. Yük aktarmasız gider ve teslim noktasına doğrudan planlanır. Araç dolduran kurumsal sevkiyat, paletli mal, tekstil ve otomotiv ekipmanı için kullanılır.
Tenteli araç yandan ve üstten yüklemeye uygundur. Kapalı kasa, dış etkiye karşı korunması gereken yükte tercih edilir. Türkiye–Avrupa, İngiltere–İtalya, Almanya–İtalya ve İngiltere–Avrupa hatlarında komple karayolu sevkiyatı CMR sigortasıyla ilerler.
Parsiyel taşımacılık, tam araç gerektirmeyen yükler içindir. Aynı hatta giden gönderiler birlikte planlanır; parça yük için ayrı bir araç ayrılmaz. Tekstil kolileri, düzenli kurumsal çıkışlar ve otomotiv yedek parçası bu modele uyar.
Yükleme adresi, teslim adresi, ölçü ve tarih alındıktan sonra gönderi Türkiye–Avrupa, İngiltere, Almanya, İtalya veya ilgili Avrupa ülkesi hattına yerleştirilir. Birkaç yükün aynı araçta birleşmesi gerekiyorsa depolama adımı da plana bağlanır.
Teslim saati belirli yüklerde minivan ve hafif ticari araçla ekspres karayolu taşımacılığı yapılır. Numune, yedek parça, fuar öncesi eksik malzeme ve acil kurumsal sevkiyat bu kapsamdadır.
Araç, yükü bekletmeden çıkar. Mesafe Türkiye–Avrupa, İngiltere, Almanya, İtalya veya Avrupa içi bir hat olsa da çıkış saati ve teslim penceresi işin başında kilitlenir.
Avrupa iç nakliye, yükleme ve teslimatın ikisinin de Avrupa’da olduğu karayolu taşımasıdır. Almanya–İtalya hattı bunun sık örneğidir. Fransa, Hollanda, Avusturya, Polonya ve diğer Avrupa ülkeleri arasında da plan yapılır.
İç nakliyede tenteli, kapalı kasa veya minivan seçilir. Komple ya da parsiyel olması yükün hacmine bağlıdır. Sınır geçişinde gümrük gerekiyorsa evrak, sevkiyat planından ayrı tutulmaz.
Öne çıkan güzergâhların başında Türkiye–Avrupa hattı gelir. İngiltere–Avrupa, İngiltere–İtalya ve Almanya–İtalya hatları da aynı düzenle çalışılır. Yükün komple, parsiyel veya ekspres gitmesi hattın doluluğuna ve teslim süresine göre belirlenir.
Bu hatların yanında tüm Avrupa’ya karayolu nakliyesi yapılır. Araç tipi tenteli, kapalı kasa veya minivan arasından yükün ölçüsüne göre seçilir.
Depolama hizmeti, yükün çıkıştan önce veya teslimat sonrasında bekletilmesidir. Parsiyel taşımacılıkta birkaç gönderinin aynı araca bineceği toplama işi de depoda yapılır ve karayolu planına bağlanır.
Bekleme süresi ve çıkış tarihi sevkiyat takvimiyle birlikte yazılır. Kurumsal yük, tekstil ve otomotiv ekipmanı ayrı planlanır; ardından tenteli, kapalı kasa veya minivanla yola verilir.
Gümrükleme hizmeti, sınır geçen karayolu taşımasına bağlıdır. Fatura, çeki listesi ve taşıma evrakının eksiksiz olması, aracın sınırda beklemesini kısaltır. Evrak, yüklemeden önce kontrol edilir.
Türkiye–Avrupa çıkışları, İngiltere seferleri ve Avrupa içi sınır geçişlerinde gümrük planı sevkiyatla birlikte yürür. ATA Carnet’li geçici çıkış ve ADR’li yükte belge seti ayrıca netleştirilir.